Franchise kirê projeyek karsaziyê ya hêvîdar e, ji bo pêkanîna ku hûn tenê hewce ne ku marqeyek guncan hilbijêrin ku xwedan astek populerîteyê be. Bê guman, hilbijartina cîhê kirê jî xalek bingehîn e. Bi franchise bi bandor bixebitin, ji xeletiyên girîng dûr bikevin. Berî her tiştî, heke hûn pir xelet in, hûn dikarin navûdengê xwe li ber çavê xerîdaran xera bikin. Lê, hê xerabtir, heke franchise kirê bête bikar anîn, hûn xeter dikin ku mafê taybetî yê firotina mal û karûbar li ser navê marqeyê winda bikin. Heke daxwazek we ya bibandor hebe, kirêkirin divê bi bandor û bi kalîteyek bilind were kirin.
Dema ku hûn li ser têkiliya bi franchise-ya kirê re difikirin, hûn hewce ne ku ji bîr mekin ku hûn hewceyê xerîdar in ku hemî veberhênanên ku hûn dikin paşde bistînin. Gava dor tê franchising, cûrbecûr cûrbecûr xwaringehên fast-food ên ku burger û xwarinên bi vî rengî difroşin yekser têne bîra wan. Lêbelê, franchise ne tenê li xwaringeh û kafeyan e. Ew dikare her celeb çalakiyek be ku bi firotina kelûpelên li ser navê marqeyek navdar ve girêdayî ye. The franchise kirê jî ne veqetandek e û ew dikare hema hema li her bajarê ku nifûsa têra wê heye were sepandin. Mînakî, hûn dikarin franchise-ya kirêdar ya scooter an kirê bikirin. Wekî din, ji bo pêşbaziyên sereke bigirin, hûn hewce ne ku hinekî baştir bibin.
Wekî din, karîna firotina mal û karûbar li ser navê pargîdaniyek ku li seranserê cîhanê tê zanîn dikare wekî avantajek berbiçav a pêşbaziyê kar bike. Mirov timûtim hinekî zêde drav hildibijêre lê tiştek marqeyî dikire da ku li ber xwe bide û hinekî baştir hîs bike.
Françîzek kirê pirojeyek karsaziyê ya bi rîsk e. Milkê we dikare xera bibe, were dizîn, an jî were şikandin. Ji bo ku ji vê yekê dûr neke, hûn hewce ne ku tevbigerin. Mînakî, heke em qala xaniyek kirê ya scooter dikin, divê hûn ji bîr mekin ku ew dikarin di dema baranê an baranek din de zirarê bibînin. Ji bo pêşîgirtina li vê yekê, hewce ye ku li dijî hemî hevbeşan avahiyek mezin a avê were meşandin. Lê ev yek metirsiya pargîdaniya pargîdaniyek ku biryar daye ku franshîzek kirê pêk bîne, nahundirîne.
Dibe ku mirov tenê hewl bide ku milkê we bidize, ku ew jî dilşikestî ye. Ji bo vê, gengaz e ku meriv şopînerên GPS-ê li ser alavan saz bike. Bê guman, alarmek li dijî zirarê dike. Scooter an alavên we yên din sinyalên alarmê diweşîne heke kesek hewl bide wê birevîne an bişkîne. Divê franshîzeya kirê di bin rêzikname û standardên ku divê hûn li gorî peymanê pabend bin de were kirin. Ger franchise-ya kirêdariyê heke ew baş were ramandin dê tenê bi tevahî bixebite. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku pêşî amade bikin û hemî çalakiyên analîzê pêk bînin.
Di nav hejmara lêçûnên ku divê werin kirin de, divê hûn hemî fonên ku hûn li ser bingehek nayê vegerandin ji we re wekî pişkek dravî jî vebînin. Di cih de li ser firotina franşizeya kirê, hûn neçar in ku bi qasî% 11 li gorî franchisor bidin. Ev celebek mafê pêkanîna dravdanek xizmetê li ser navê marqeyek populer e. Bê guman, franchise tenê bi tenê marqeyek bazirganî û mafê xebitandinê bi sînor nine. Her weha hûn cûrbecûr plansaziyên karsaziyê û agahdariya din ên têkildar jî digirin. Ev dikarin nêzîkatiyên pêkanîna projeyê, teknolojî, materyalên xav ên xwerû, û hwd.
Franchise kirê projeyek bi bandor a ku bi hilbijartina jêhatî ya cîhê xalên ku tê de tiştên kirê tê de ne, ye. Lê heke em qala scooter an duçerxeyan dikin, wê hingê divê ev deverek be ku nêzê qada meşînê be. Mînakî, ew dikare bibe parkek an seyrangehek an cîhek din ku mirov karibe karûbarên we bikar bîne. Ger hûn pêşwext plansazî û analîzên wê yên jêhatî pêk bînin, franchîzek kirê dê teqez bedel bide. Bi sûdwergirtina ji karsaziya franchise re bi serfirazî bixebitin û li pêşiya hemî pêşbazên mezin bimînin. Bê guman, hûn ê neçar bimînin ku ji bo vê yekê bidin û ne tenê xerca yekpare, lê her weha bi mehane her meh çend çavkaniyên darayî yên ku we kariye bi dest xwe bixin jî kêm bike.